Zehn Minuten bei ausgeschaltetem Rotor
Eine Landung auf dem Tasman-Gletscher ist der Moment, in dem der Flug aufhört, ein Flug zu sein. Die Maschine kreist über einem Platz, setzt auf Schnee in einer Höhe zwischen 1.000 und 2.000 Metern auf, die Turbine läuft aus, und der Lärm verstummt vollständig. Du steigst aus. Die meisten Panoramaflüge über den Aoraki beinhalten eine solche Landung – diese Seite erklärt, welche das sind, wie die zehn Minuten tatsächlich ablaufen und wie sich das vom Gehen auf dem Eis unterscheidet.
Kurzantwort
Die kurze Antwort. Jeder hier verglichene Panoramaflug landet. Der günstigste kostet €193 für 25 Minuten, davon etwa zehn auf dem Schnee. Ein Anbieter landet ein Skiflugzeug statt eines Helikopters – die einzige derartige Landung im Land. Keiner davon ist dasselbe wie ein Heli-Hike, bei dem du 2,5 km zu Fuß gehst.
Wie die zehn Minuten sind
Die Landung selbst ist schnell und unspektakulär. Ein Rundflug über das Gelände, ein Absetzen, der Turbinenlauf klingt aus – und dann nichts. Das ist der Teil, den die Leute hinterher beschreiben – nicht den Flug, sondern die Stille.
Sie steigen auf festen Schnee aus. Es ist rund um den Gefrierpunkt, egal in welchem Monat, meist weht ein leichter Wind vom Eis herüber, und die Blendung ist stark: Frischer Schnee auf fünfzehnhundert Metern an einem klaren Tag schadet Ihren Augen ohne Sonnenbrille innerhalb von ein paar Minuten.
Sie werden gebeten, sich in einem markierten Bereich nahe der Maschine aufzuhalten – das ist keine Pingeligkeit. Das Firnfeld hat Gletscherspalten unter Schneebrücken, und nur der Pilot weiß, wo der sichere Boden endet. Zehn Meter reichen für das Foto ohnehin völlig, denn das Motiv sind die Südalpen hinter Ihnen, nicht der Boden.
Dann läuft die Turbine wieder hoch, der Lärm kehrt zurück, und Sie sind innerhalb von zehn Minuten wieder im Tal.
Vor der Buchung
Die Landung ist der Teil, der am häufigsten gestrichen wird – und der Teil, den sich die meisten wünschen.
Ein Pilot kann einen Panoramaflug unter Bedingungen durchführen, die ein Absetzen nicht erlauben. Wenn das Gelände in Wolken liegt oder der Schnee instabil ist, bieten einige Anbieter den Flug ohne Landung zu einem reduzierten Preis an. Entscheiden Sie vorher, ob Sie einen solchen Flug möchten.
Es gibt keinen festen Landeplatz. Das Gelände wird täglich aus einer Handvoll bekannter Gebiete ausgewählt, je nachdem, wo der Schnee sich gesetzt hat. Nach einer warmen Periode im Spätsommer wird die Auswahl enger.
Dies ist ein Panoramaflug, kein Heli-Hike. Sie bleiben auf festem Schnee innerhalb weniger Meter von der Maschine. Normale Schuhe sind völlig ausreichend; normale Schuhe plus nasse Socken hinterher sind ebenfalls üblich, also bringen Sie etwas mit geschlossener Oberseite mit.
Ein Anbieter landet ein mit Skiern ausgerüstetes Flugzeug auf dem Schnee und kombiniert dies mit einem Helikopter-Abschnitt. Es ist die einzige Gletscherlandung mit Skiflugzeug in Neuseeland und allein wegen der Neuheit den Aufpreis wert.
Es richtet sich nach dem Zeitplan hinter Ihnen. An einem ruhigen Nachmittag lässt ein Pilot, der nichts zu erledigen hat, Sie gerne länger dort stehen.
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Zehn Minuten neben der Maschine oder neunzig Minuten zu Fuß? Die beiden unterscheiden sich mehr, als der Preis vermuten lässt.
Der Tasman Glacier Heli-Hike→Häufige Fragen
Jeder auf dieser Seite verglichene Flug beinhaltet eine Landung, allerdings landen nicht alle auf dem Tasman selbst – einige setzen auf einem benachbarten Schneefeld in ähnlicher Höhe auf. Achten Sie in der Auflistung auf die Worte Schneelandung oder Alpinlandung.
Etwa zehn Minuten, bei abgeschalteten Rotoren. Die Dauer hängt davon ab, wie viele Maschinen auf den Landeplatz warten, und an einem ruhigen Nachmittag ist sie oft länger.
Nur innerhalb eines markierten Bereichs wenige Meter von der Maschine entfernt. Der Firn hat Gletscherspalten unter Schneebrücken, und nur der Pilot weiß, wo der sichere Boden endet. Richtig auf dem Gletscher zu laufen ist ein Heli-Hike – ein anderes Produkt mit Steigeisen und Führer.
Der 25-minütige Flug für €193, der 514 Bewertungen mit 4,7 Sternen hat. Es ist der günstigste Weg, dort oben überhaupt im Schnee zu stehen.
Einige Anbieter fliegen die Rundstrecke ohne Landung, manchmal zu einem reduzierten Preis, andere stornieren und erstatten. Fragen Sie vor der Buchung, welche Regelung gilt, wenn die Landung der Grund für Ihren Flug ist.
Nein, aber bringen Sie eine warme Schicht und geschlossene Schuhe mit. Am Landeplatz herrscht das ganze Jahr über Frost, und meist weht eine Brise vom Eis. Eine Sonnenbrille ist wichtiger, als die meisten erwarten.
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