Mt Cook & Hooker Valley日帰りツアー
★ 4.8 · 566件のレビュー
- クイーンズタウン発、フッカーバレートラックを歩きます
- フッカーレイクへ続く吊り橋を3つ渡ります
- 公園内で最も人気のウォーク、送迎付き
- 無料キャンセル
正直な評価
アオラキのトラックは、ベビーカーでも進める遊歩道から、登山経験が必要と環境保護省が明記するルートまで、その幅は広く、しかも両方とも同じ駐車場から始まります。マウントクックハイキングの難易度を正しく見極めることが、充実した午後と失敗した午後を分ける鍵です。ここでは、各トラックの実際の距離・所要時間・標高差に加え、どんな人に向いているかを正直にお伝えします。

クイックアンサー
短く答えると。フッカーバレーは簡単です:往復10km、登りは約100メートル、所要3時間。キーアポイントはさらに簡単で2km。タスマン氷河ビューポイントは階段15分。シーリーターンズはハード——階段2,200段、標高差600メートル。その上のミュラーハットは、もはやウォークではありません。
すべてのトラックをグレード別に
距離と時間はDOCの公表値です。グレードは私たち独自のもので、友人に勧めるならこう評価する、という基準です。
タスマン・バレー駐車場から平坦な道を片道500メートル、約5分。歩ける人なら誰でも行けますが、氷河の後退を10分足らずで実感できるコースです。
往復2キロ、約1時間、なだらかな起伏あり。終点はミューラー氷河のモレーンの上にある展望台です。天候が崩れそうな時や、夕食前に1時間ある時におすすめのコースです。
300段以上の階段を約15分登ります。短いですが、連続した階段で風にさらされます。階段2階分を問題なく上れる方なら大丈夫です。
往復10キロ、約3時間、全体で約100メートルの登り。整備された道と木道、吊り橋が3つ。要求されるのは距離だけです。
階段2,200段、登り600メートル。DOCはコースが非常に急で、ターンズ付近では道が狭くなると警告しています。半日かかります。技術的な難しさも危険な露出もなく、純粋に体力の問題です。上りが肺に効くのに対し、下りは膝にこたえます。
シーリー・ターンズの上で、標識のある階段は終わります。DOCによると、このルートは登山経験が必要で、3月から11月までは雪や氷が残ることがあります。長い散歩ではなく、高山ルートとして扱ってください。
変動要因
上記のグレードは、天気の良い夏の日を想定したものです。7月なら、すべてのコースで1つ上のグレードと考えてください。
季節。ここにあるすべてのトラックは、冬になるとグレードが1つ上がります。DOCは特にフッカー・バレーでマイクロスパイクとポールを推奨していますが、その理由は直感に反するものです。凍結するのは登り坂ではなく、日陰の平坦な区間だからです。
風。谷は北西の風を集め、ほとんど予告なく吹き荒れます。歩くのが難しくなるというより、楽しめなくなるという意味で、吊り橋の上では特に印象に残る風です。
避難場所までの距離。フッカー・バレーには5キロにわたって避難場所がなく、シーリー・ターンズにはまったくありません。後者についてDOCのアドバイスは明確です。北西から天候が悪化するのを見たら、引き返してください。
持ち物。水2リットルは、2,200段の階段では無視できない重さですが、これらのトラックには水場がないため、持参は必須です。
これらの冬バージョンのアクティビティは別ページでご紹介しています。フライトを予約する前にぜひご一読ください。
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よくある質問
簡単です。往復10キロメートル、標高差は約100メートルで、整備された道と木道を歩きます。DOC(自然保護省)も、幅広い体力レベルで歩けると説明しています。距離だけが唯一の負担で、登攀や危険な箇所はどこにもありません。
DOCの標準タイムでは片道約90分、休憩を含めると往復およそ3時間です。区間ごとの内訳は、15分、30分、45分の3区間に分かれています。
シーリー・ターンズです。階段2,200段、標高差600メートル。それでも「ウォーク」の範囲です。その上のミュラー・ハットへ向かうルートは登山経験が必要で、比較の対象にはなりません。
フッカー・バレーは5キロメートルで約100メートル。キア・ポイントはほぼ平坦。シーリー・ターンズは600メートルです。この3つの数字で、公園内の日帰りウォークのほぼすべてをカバーできます。
夏なら問題なく歩けます。平坦で整備され、距離も十分に短いからです。冬は別物で、日陰の区間が凍結するため、DOCはマイクロスパイクを推奨しています。
きついというより、種類が違います。アイゼンを着けて凸凹の氷上を約90分歩きますが、登攀もロープもありません。体力面ではフッカー・バレーとシーリー・ターンズの中間程度。慣れないのは体力ではなく、アイゼンの感覚です。
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