6月
日が最も短い
日照時間は9時間、一年で最も太陽が低く、谷には長い影が伸び、日陰の区間では氷が溶けません。静かで、安く、寒い時期です。
マイクロスパイクと、一本の道
アオラキのトレッキングコースは冬もすべて開放されており、ほとんど誰も歩かない——それが最大の魅力です。変わるのは足元です。環境保全省はフッカーバレーでのマイクロスパイクとポールの使用を推奨しています。日陰の平坦な区間が氷の板と化すからです。そして、つまずくのは登りではなく、そうした平坦な部分なのです。もう一つ変わるのは道路です。それが原因で、旅が始まる前に終わってしまうこともあります。

クイックアンサー
短い答え。 フッカーバレーにはマイクロスパイクとポールを携行し、運転前にSH80の情報を確認し、フライトは早朝ではなく日中に予約しましょう。冬のここは、一年で最も澄んだ空気、誰もいないトレイル、そして約9時間の日照時間を提供してくれます。ただし、悪天候がディバイドに居座ると、数日を失うこともあります。
平坦な部分こそが問題
誰もが「簡単」と呼ぶこのトラックこそ、DOCが装備の携行を推奨する場所なのです。
人々は危険が上り坂にあると思って訪れますが、実際は違います。フッカー・バレー・トラックは、冬の日差しがほとんど届かない谷底に沿って続く遊歩道と整備されたトレイルで、日陰の区間には、立っていること自体が本当に難しい氷の層が張っています。
DOCは通常、これほど簡単なトラックに装備を推奨することはありません。ここで推奨しているという事実こそが、すべてを物語っています。マイクロスパイク(ウォーキングシューズの上から装着する軽量のゴムとチェーン製のもの)があれば、フッカー・バレーは不安定な道から再び簡単な道へと変わります。ポールが残りのサポートをしてくれます。
費用はほとんどかからず、重さもなく、トゥイゼルやビレッジでレンタルも可能です。代替案は、このトラックの最大の見どころである谷の奥の眺望を楽しむための道中を、ひたすら足元を見て過ごす3時間のウォークです。
さらに標高が上がると、装備の問題は性質を変えます。シーリー・ターンズでは、DOCは冬季にターンズへ到達するためにアイスアックスとクランポンが必要となる可能性があり、雪崩のリスクも存在し得ると述べています。それはマイクロスパイクで解決できる問題ではなく、別のレベルの一日となるでしょう。
冬の旅の計画
6月から8月に向けて書かれています。この時期は訪れる価値があり、そして慎重に訪れる価値がある時期です。
道は一本、プカキ湖に沿って55キロ。DOCは積雪により通行止めになる可能性があると明言しています。高速道路の閉鎖は天候による遅延ではなく、旅のキャンセルを意味します。前夜と当日の朝に道路状況を確認しましょう。
3時間のウォークとフライトを同じ日に行うのは、1月なら余裕ですが6月はタイトです。フライトを先に、ウォークを後に行い、4時までには車に戻りましょう。
夏のアドバイスとは逆です。冬は最も早い時間帯が最も寒く、機体の着氷で運航見合わせになる可能性が最も高い時間帯です。空気の状態が最も良いのは日中です。
フッカー・バレーに関するDOC自身の推奨事項です。持参していない場合は、トゥイゼルかビレッジでレンタルしましょう。
ターンズ自体に到達するにはアイスアックスとクランポンが必要になる可能性があり、雪崩のリスクもあります。冬のここは、よりハードなウォークではなく、登山の対象です。
ここの冬は、一年で最も澄んだ視界、谷底までの雪、そして誰もいないトラックを与えてくれます。アオラキに晴れた冬の日が訪れたなら、それはこの場所が提供する最高の一日となるでしょう。
寒い時期
気温ではなく、快適に過ごせる日の確率でランク付けしました。
6月
日照時間は9時間、一年で最も太陽が低く、谷には長い影が伸び、日陰の区間では氷が溶けません。静かで、安く、寒い時期です。
7月
SH80で雪が降り、分水嶺に低気圧が数日間停滞する可能性が最も高い月です。また、晴れた時の空気が最も澄み渡る月でもあります。
8月
日が長くなり、雪はまだ低い場所にありますが、安定した晴天の期間が現れ始めます。冬にしか来られないなら、この3ヶ月では最良の選択です。
9月
谷のトレッキングコースは整備され、フライトも増えます。その上では、シーリー・ターンズにはまだ雪が残り、ミューラー・ハットのルートは11月まで氷が張っています。
この公園のすべてのコースを、晴天時の難易度で評価しました。冬はワンランク厳しくなります。
各ウォークの難易度→直接予約
澄んだ空気でのフライト、誰もいない氷河、そして一年で最も暗い星空。
★ 4.7 · 514件のレビュー
★ 4.9 · 322件のレビュー
★ 5.0 · 9件のレビュー
よくある質問
はい、すべてのトラックは冬も開放されています。DOCはフッカーバレーでのマイクロスパイクとポールの使用を推奨しています。日陰の平坦な区間が氷の板状になるためです。標高が高いシーリーターンズでは、アイスアックスとクランポンが必要になることがあり、雪崩のリスクも伴います。
DOCは冬場の使用を推奨しており、そのアドバイスは真剣に受け止める価値があります。このトラックは平坦で日陰が多く、まさに凍結してそのままの状態が続きやすい場所だからです。レンタルはトゥイゼルとビレッジで利用できます。
閉鎖されることがあります。SH80が唯一のアクセス道路であり、DOCは降雪による通行止めの可能性があるため、出発前に高速道路の状況を確認するようアドバイスしています。前夜と当日の朝に確認してください。
はい、天候が許せば通年運行しています。冬は一年で最も空気が澄み、氷河もほぼ無人ですが、その代わりに分水嶺に低気圧が居座り、完全に欠航となる日も増えます。
冬の間では最も良い月です。日が長くなり、山脈にはまだ雪が低く積もり、天候の安定した時期も現れ始めます。マイクロスパイクを持参し、予備の日を確保しておきましょう。
6月は約9時間、午前8時頃から午後5時頃までです。フライトを先にすれば、同じ日にフライトとフッカーバレーを楽しむのに十分な時間があります。
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有名なコース往復10キロ、吊り橋3つ、氷山でいっぱいの湖。そして入場無料です。
ハードなコース2,200段の階段と標高差600メートルの登り。ウォーキングが終わり、登山が始まる場所です。
無料の絶景1970年には存在しなかった湖を見下ろす展望台までの、300段の階段。
料金3つのヘリハイクを、フライト料金や無料のウォークと比較して価格設定しました。