ローターが止まる10分間

タスマン氷河着陸：実際にスキッドを下ろすフライトはどれか

タスマン氷河着陸は、フライトがフライトでなくなる瞬間です。機体は着陸地点を旋回し、標高1,000メートルから2,000メートルの間の雪原に降り立ち、タービンが停止すると、騒音が完全に消えます。あなたは機外に出ます。アオラキ周辺の遊覧飛行のほとんどにこの着陸が含まれており、このページでは、どのフライトに含まれるか、その10分間が実際にどのようなものか、そして氷の上を歩くこととの違いを説明します。

読了時間 9分 料金、所要時間、評価は2026年9月時点のライブ掲載情報に基づく

クイックアンサー

短い答え。 ここで比較する遊覧飛行はすべて着陸します。最安値は25分のフライトで¥31 080、そのうち約10分を雪の上で過ごします。1社はヘリコプターではなくスキー飛行機で着陸しますが、これは国内で唯一の着陸方法です。いずれも、2.5km歩くヘリハイクとは異なります。

氷河・雪原着陸の概要

着陸するフライト: 全6便当サイトで比較
地上での時間: 約10分ローター停止
着陸付き最安値: $21025分のフライト
スキー飛行機での着陸: $304ニュージーランド唯一
着陸付き最長フライト: $36240分
着陸面: 氷の上の雪万年雪（ネベ）で、裸の青氷ではない
一般的な標高: 約1,300～2,000m末端湖のはるか上
現地の気温: 氷点前後どの月も
歩く距離: 数メートルハイキングではない
クランポン（アイゼン）: 不要締まった雪の上に留まる
天候依存度: 高いフライトより先に着陸がキャンセルになる
参考：ヘリハイク: 約90分、2.5km$497から

その10分間の実際の様子

何よりも、静けさ

着陸自体はあっという間で、特筆すべきことはありません。周回飛行、着地、タービンが止まり、そして無音。人々が後で語るのは、フライトではなく、その静けさです。

圧雪された雪の上に足を踏み出します。月を問わず気温は氷点下近く、氷河からはたいてい軽い風が吹き、まぶしさは厳しいものがあります。晴れた日の標高1500メートルの新雪は、サングラスなしでは数分で目を痛めます。

機体の近くのマーキングされたエリア内に留まるよう求められますが、これは細かいことを言っているのではありません。雪原には雪橋の下にクレバスがあり、安全な地面がどこまで続くかを知っているのはパイロットだけです。写真を撮るには10メートルもあれば十分です。なぜなら、被写体は足元の地面ではなく、背後に広がるサザンアルプスだからです。

やがてタービンが再び回り始め、騒音が戻り、10分も経たないうちに谷へと降りていきます。

予約前に

着陸について知っておくべき5つのこと

着陸は最もよく省略される部分であり、そして人々が最も望む部分でもあります。

着陸はフライトよりも先に中止になる
パイロットは、着陸ができない条件でも遊覧飛行を行うことができます。着陸地点が雲に覆われていたり、雪が不安定な場合、一部の運航会社は割引価格で着陸なしのフライトを提供します。それが自分にとって望むフライトかどうか、事前に決めておきましょう。
着陸地点はシーズンによって変わる
固定されたヘリパッドはありません。着陸地点は、雪の状態に基づいて、いくつかの既知のエリアからその日に選ばれます。晩夏の温暖な時期が続いた後は、選択肢が狭まります。
ブーツやアイゼンは不要
これは遊覧飛行であり、ヘリハイクではありません。機体から数メートル以内の圧雪された雪の上に留まります。普通の靴で問題ありません。ただし、後で靴下が濡れることもよくあるので、つま先が覆われた靴を持参してください。
スキー飛行機での着陸は、本当にひと味違う
ある運航会社は、スキー装備の固定翼機で雪上に着陸し、それをヘリコプター区間と組み合わせています。これはニュージーランドで唯一のスキー飛行機による氷河着陸であり、その斬新さだけで追加料金を払う価値があります。
10分は通常の目安であり、保証ではない
時間は後続のスケジュールによって変動します。静かな午後、待っているものが何もないパイロットは、喜んで長く立たせてくれるでしょう。